Il mondo dell’automotive è in costante fermento e il comparto della mobilità elettrica è probabilmente il segmento più attivo. A confermare questa tendenza, l’intenso lavoro svolto dai grandi marchi automobilistici per studiare e sviluppare una piattaforma intelligente per la ricarica dei veicoli, un sistema aperto e modulare.
Il progetto è sostenuto attivamente da aziende del calibro di Bmw, Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Mercedes, Mitsubishi e Toyota, assieme a diverse utility e all’Electric Power Research Institute (EPRI).
L’intento è quello di concretizzare al più presto un meccanismo per la ricarica a richiesta “on-demand”, direttamente integrato sui veicoli e facilmente interfacciabile con le piattaforme di ricarica. Stiamo parlando di un sistema smart, intelligente, capace di abilitare la ricarica solo quando le condizioni siano ottimali, quando i prezzi dell’energia sono convenienti e quando la rete non è sovraccarica.
Al momento il consorzio prevede di adottare la piattaforma aperta sulle future auto elettriche e ibride, principalmente per il mercato USA, dove le vendite degli EV stanno diventando sempre più consistenti.
Enel Green Power ha cominciato i lavori di costruzione del nuovo impianto eolico di Drift Sand, una struttura con una capacità di 108 MW che sorgerà in Oklahoma, negli USA.
Il Chief Technology Officer di Suntech Power Holdings, Dr. Stuart Wenham, ha recentemente ricevuto il prestigioso Australian Collaborative Innovation Award. Assieme a lui, il riconoscimento è stato assegnato anche a Martin Green, Scientia Professor presso l’ARC Photovoltaics Centre of Excellence dell’Università New South Wales.
Nell’ottica di una proficua cooperazione per l’energia pulita e il rispetto dell’ambiente è stato siglato a Pechino il memorandum d’intesa tra il Gruppo Enel e il gruppo energetico cinese China Huaneng Group (CHNG).
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