2G Energy, per rispettare i valori previsti dalla norma TA Luft, relativa alle soglie per gli ossidi di azoto, ha progettato la serie aura per impianti di cogenerazione a gas naturale. La serie aura si compone di due modelli: l’aura 404 e 406 con una potenza rispettivamente di 100 kW e 150 kW, che sono il risultato dello sviluppo del motore da parte della filiale dell’azienda 2G Drives GmbH e si basano sulla tecnologia proprietaria denominata Lambda 1. I due modelli sono caratterizzati da basse emissioni ed un alto grado di efficienza termica che raggiunge il 65% per l’aura 404 e il 57,9% per l’aura 406 e un’efficienza totale per entrambi che supera il 100%.
Christian Manca, CEO di 2G Italia La risposta all’inasprimento dei valori limite di NOx da 100 a 70 mg/Nm3 nella nuova normativa TA Luft proposta dal ministero tedesco per la nostra azienda è arrivata quasi in anticipo. Siamo riusciti a compiere questo avanzamento di esperienza, notevole rispetto alla concorrenza, grazie alla 4° serie di agenitor, uno dei nostri prodotti di punta che conta più di 10.000 kW installati, 500 unità sul mercato e oltre 6 milioni di ore di esercizio dal 2011. Con la nuova serie aura possiamo puntare ad un rendimento specifico superiore del 15% rispetto alla stessa cilindrata della concorrenza. Per la valutazione commerciale di un investimento, anche la facilità di manutenzione del motore 2G con testata meccanica unica e la riduzione dei costi di investimento hanno giocato un ruolo fondamentale.
La spinta verso nuove innovazioni è basata sulle richieste del mercato internazionale, in quanto aree metropolitane come Tokyo, Londra o la California sono stati il motore principale dello sviluppo con le loro politiche di basse emissioni di azoto. 2G dispone di una notevole esperienza operativa nell‘introduzione di nuove tecnologie dei motori in Europa e, oltre al rispetto della TA Luft, la decisione di effettuare questo investimento è basato anche su argomentazioni economiche.
Siemens ha lanciato un servizio di carpooling rivolto ai propri collaboratori, i quali, accedendo alla intranet aziendale potranno condividere passaggi in auto per motivi di lavoro o personali.
