Il percorso effettuato in prova ha visto la Mobike impegnata in andata e ritorno dall’Università Cattolica ai Giardini Indro Montanelli in Milano. Il tragitto era facilmente effettuabile anche con la metropolitana più o meno nello stesso tempo, circa 15/20 minuti. L’uso di una Mobike è stato però sicuramente una scelta più ecologica ed economica (30 centesimi contro 3 euro), ha inoltre permesso di effettuare un minor tragitto a piedi e di contribuire alla propria forma fisica.
L’app Mobike tiene costantemente informato l’utente in merito a diversi parametri sul noleggio.
Durante il tragitto si è potuto notare che a un mese dalla partenza già molte persone usano questa forma di bike sharing, forse invogliati anche dall’assenza di stalli, dalla mancanza di abbonamenti giornalieri/annuali e/o dal costo di noleggio contenuto.
Si è inoltre notata un’utenza abbastanza variegata che spaziava dal giovane studente con zaino in spalla, passando per il responsabile in giacca e cravatta, per arrivare alla signora con borsa del supermercato nel cestino anteriore.
La mobilità sostenibile non passa solamente dall’adozione di vetture elettriche o ibride. Città particolarmente congestionate, come Roma, potrebbero infatti trarre grande vantaggio dai sistemi di bike sharing.
Il recente studio condotto da Rete Irene su una base di 2.170 scuole pubbliche primarie e secondarie della Lombardia rivela la presenza di numerose strutture vecchie, inefficienti e sprecone.
