Comau partecipa al progetto Reinforce finanziato dalla UE, che mira a creare un approccio sostenibile ed efficiente per il riciclo delle batterie esauste.
L’Ateneo riceve 1,88 milioni di euro dal MUR per l’attuazione del primo progetto del Fondo FISA per lo studio e la sperimentazione di batterie al potassio.
Con la macchina GigaCoater di Dürr si ottiene un incremento dell’efficienza nella produzione di elettrodi per batterie, grazie al rivestimento su due lati.
Per la prima volta dalla rivoluzione industriale, siamo alla vigilia di un lungo periodo di riduzione delle emissioni, che dovrebbero dimezzarsi entro il 2050.
Il sistema di accumulo di energia a batterie di Trina Storage a Torre di Pierri (provincia di Taranto) è frutto della collaborazione con Trinasolar ISBU.
La domanda di BESS continuerà ad aumentare nel prossimo decennio nei paesi chiave, a seguito della crescita della produzione di energia da fonti rinnovabili.
L’azienda giapponese continua a sviluppare i motori a combustione interna e non sembra veramente molto convinta del futuro delle automobili elettriche.
Le due aziende siglano una partnership tecnologica strategica per promuovere l’utilizzo delle celle a combustibile nei data center in Nord America ed EMEA.
Con sede in Italia, vicino a Milano, l’Electric Vehicle (EV) Center of Excellence di DHL opera a supporto della mobilità elettrica e della sua supply chain.
Già in regola con gli obiettivi di sostenibilità della Direttiva UE sulle batterie, Duracell accelera col programma ‘Diamo la carica ad un futuro più Green”.
Le tariffe sull’import dei veicoli elettrici possono aiutare, ma sul lungo termine le aziende automotive europee dovranno accelerare l’elettrificazione.
Gli obiettivi di Vertiv, Conapto e Fever Energy per una rete più stabile sono di migliorare la sostenibilità, potenziare la capacità contribuendo con gli UPS.
L’energia green include le risorse energetiche rinnovabili che offrono i maggiori benefici ambientali. Ma non sempre le risorse rinnovabili sono verdi.
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