Celle a ultracondensatore Maxwell, energy storage per i trasporti

La nuova cella a ultracondensatore da 3 V di Maxwell Technologies va ad ampliare la lineup di soluzioni per lo stoccaggio dell’energia per trasporti, il comparto eolico e i sistemi grid.
Questa versione vanta una potenza superiore del 31% rispetta aella più avanzata Maxwell da 2,7 volt, 3000 farad, nel formato cilindrico standard industriale da 60 mm. Il sistema offre ai clienti la flessibilità necessaria per incrementare la potenza e l’energia disponibili a parità di volume o per ottimizzare significativamente i costi dei loro progetti di sistemi con meno celle o moduli mantenendo la stessa potenza ed energia.
Il progetto della nuova cella da 3V incorpora inoltre la Tecnologia Avanzata contro Urti e Vibrazioni DuraBlue di proprietà Maxwell per ottenere il triplo di resistenza alle vibrazioni e il quadruplo dell’immunità agli urti rispetto alle precedenti offerte concorrenti basate su ultracondensatori, rendendo quindi massima la durata negli ambienti impegnativi del settore trasporti come quelli a bordo di veicoli ferroviari e bus ibridi o delle applicazioni grid.
Con la cella da 3V, l’industria dei trasporti ha può eseguire il retrofit di sistema con nuove modalità per aumentare la potenza, ridurre il peso dei motori e migliorare l’efficienza del carburante.
Inoltre, i mercati dei grid potranno ottenere la possibilità di una maggiore potenza disponibile per livellare le intermittenze della potenza e ridurre i costi, con la conseguenza di un maggiore ritorno sugli investimenti nello stoccaggio dell’energia sul grid. Anche i clienti delle K2 da 2,7 e 2,85 volt esistenti potranno eseguire un upgrade morbido dei loro sistemi utilizzando il formato cilindrico standard industriale da 60 mm della cella, mantenendo nello stesso tempo gli stessi criteri di prestazioni di durata delle nostre celle da 2,7 volt.

Vishal Sapru, Direttore della Ricerca e Consulente sulla Crescita, Sistemi di Energia & Potenza, Frost & Sullivan
La crescente necessità di una maggiore densità di potenza in molte applicazioni come trasporti, energia eolica e grid si è tradotta nell’aggiunta da parte di Maxwell di un ultracondensatore da 3V alla sua ampia offerta di celle.
Utilizzata da sola o in configurazioni ibride con batterie, questa nuova grande cella da 3V aiuterà a ridurre il costo e il peso complessivi del sistema e a fornire supporto per ottenere efficienze operative. Questo prodotto cambierà le regole del gioco nel settore degli ultracondensatori.

Dr. Franz Fink, presidente e CEO di Maxwell Technologies
Una potenza più elevata nello stesso formato, accoppiata con la capacità di produzione di volumi elevati di Maxwell rinforza il nostro impegno costante a offrire prestazioni e valore superiori ai nostri clienti, soprattutto nelle applicazioni nei mercati dei trasporti, dell’energia eolica e dei grid. L’aggiunta dell’ultracondensatore da 3V alla nostra linea di prodotti offre ai clienti esistenti la flessibilità per affrontare applicazioni a tensione più elevata o sensibili ai costi, riducendo contemporaneamente il peso e incrementando il ritorno sugli investimenti di sistema.

Gli ultracondensatori Maxwell si differenziano dalle batterie perché stoccano l’energia in un campo elettrico che è maggiore di quello di un condensatore, cosa che offre agli ultracondensatori una maggiore capacità di stoccaggio. Il meccanismo di stoccaggio elettrostatico dell’energia permette la carica e scarica rapide, con
un processo che richiede frazioni di un secondo. Gli ultracondensatori Maxwell funzionano in modo affidabile in un ampio campo di temperatura, compreso fra meno 40 gradi e 65 gradi Celsius. La longevità dei dispositivi permette ai clienti di ottenere un funzionamento affidabile per centinaia di migliaia di cicli di lavoro senza le cadute di prestazioni provocate da urti e vibrazioni. Le celle Maxwell hanno una capacità compresa fra 1 e 3.400 farad e i moduli a celle multiple spaziano da 16 a 160 volt. Gli ultracondensatori erogano una potenza più elevata, sia utilizzati con una batteria, sia in modalità indipendentemente.